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Dossier stradale ACTIVA · 16 ottobre 2026

ACTIVA: progettare una pavimentazione adatta al sito

Unire isolamento, contributo meccanico e getto in opera. Scoprite applicazioni stradali, confronti documentati e i dettagli rilevanti per ogni progetto.

Strada rurale

Confrontare strutture complete

+65 %

di capacità a fatica modellata per F2 rispetto a XPS F4, a parità di indice termico. F2 è però più spesso di 250 mm.

−34 %

di spessore totale di F2 rispetto al riferimento F1: 1.365 mm contro 2.055 mm nel caso studiato.

InnovAct · 2020 · F1 / F2 / F4
Struttura studiataSpessore totaleIndice termico¹Fatica modellata²
F1 · Riferimento granulare2 055 mm65,5020,8
F2 · Calcestruzzo leggero1 365 mm73,7823,1
F4 · XPS1 115 mm73,7814,0

Fonte: InnovAct Consulting, settembre 2020, § 4, tabelle 2–5. ¹ Un indice maggiore indica una capacità termica calcolata maggiore in questo modello; non è un valore R in unità SI. ² Milioni di assi singoli equivalenti. Risultati riferiti alle strutture studiate, senza garanzia di vita utile.

Consultare i documenti originali

Per F2/F1, a parità di superficie e quota finale, la differenza equivale a 0,69 m³/m² di scavo potenzialmente evitato e 0,99 m³/m² di materiale granulare in meno, aggiungendo 0,30 m³/m² di calcestruzzo leggero. Lo studio economico esclude lo scavo: questo potenziale va quantificato per il sito.

Tre contesti, priorità diverse

Sezioni concettuali, non in scala. Le frecce arancioni mostrano possibili ingressi del gelo; le frecce blu indicano il drenaggio da collegare a uno scarico. Illustrazioni e PDF in francese. Aprire il PDF per ingrandire.

01 · Strada rurale

Fossi, banchine e tombini: dimensionare la protezione laterale considerando mezzi agricoli e autocarri.

Strada rurale — Fossi, banchine e tombini: dimensionare la protezione laterale considerando mezzi agricoli e autocarri.
02 · Strada comunale

Cordoli, reti e pozzetti: prevedere un drenaggio separato collegato al collettore e il ripristino dopo interventi sulle reti.

Strada comunale — Cordoli, reti e pozzetti: prevedere un drenaggio separato collegato al collettore e il ripristino dopo interventi sulle reti.
03 · Autostrada

Traffico pesante e circolazione durante i lavori: verificare fatica, entrambi i bordi, riprese di getto e fasi di cantiere.

Autostrada — Traffico pesante e circolazione durante i lavori: verificare fatica, entrambi i bordi, riprese di getto e fasi di cantiere.

Dettagli da progettare fin dall’inizio

Gelo laterale e transizioni

Dimensionare larghezza protetta, profondità e distanza dei fossi. Prevedere transizioni graduali a entrambe le estremità.

Acqua e drenaggio

Prevedere pendenze, filtri, drenaggi e scarichi. Una caditoia superficiale non drena automaticamente gli strati della pavimentazione.

Ricoprimento e ghiaccio superficiale

Dimensionare il ricoprimento e valutare il ghiaccio durante raffreddamenti rapidi. La clausola storica MTQ prevede 450 mm di ricoprimento granulare.

Valore termico in esercizio

La conduttività storica di circa 0,17 W/(m·K) è stata misurata a secco. Si propongono prove a umidità controllata per stabilire il valore di progetto in esercizio.

Il MTQ riconosce il prodotto come comprovato per la formulazione e l’uso di isolamento delle pavimentazioni valutati. Spessori, drenaggio e verifica sotto traffico restano specifici del progetto.

Il sito presenta problemi di gelo o vincoli di scavo?

Parlare di un progetto concreto