de capacidad de fatiga modelada de F2 frente a XPS F4, con el mismo índice térmico. Sin embargo, F2 tiene 250 mm más de espesor.
Dossier vial ACTIVA · 16 de octubre de 2026
ACTIVA: diseñar un pavimento adaptado al sitio
Combinar aislamiento, contribución mecánica y colocación in situ. Explore las aplicaciones viales, las comparaciones documentadas y los detalles que importan en cada proyecto.
Comparar estructuras completas
de espesor total para F2 frente a la referencia F1: 1.365 mm frente a 2.055 mm en el caso estudiado.
| Estructura estudiada | Espesor total | Índice térmico¹ | Fatiga modelada² |
|---|---|---|---|
| F1 · Referencia granular | 2 055 mm | 65,50 | 20,8 |
| F2 · Concreto ligero | 1 365 mm | 73,78 | 23,1 |
| F4 · XPS | 1 115 mm | 73,78 | 14,0 |
Fuente: InnovAct Consulting, septiembre de 2020, § 4, tablas 2–5. ¹ Un índice mayor corresponde a una capacidad térmica calculada mayor en este modelo; no es un valor R en unidades SI. ² Millones de ejes simples equivalentes. Los resultados corresponden a las estructuras estudiadas y no garantizan una vida útil.
Consultar los documentos originalesEn F2/F1, con la misma superficie y cota final, la diferencia representa 0,69 m³/m² de excavación potencialmente evitada y 0,99 m³/m² menos de material granular, añadiendo 0,30 m³/m² de concreto ligero. El estudio económico excluye la excavación: este potencial debe valorarse para el sitio.
Tres contextos, prioridades diferentes
Secciones conceptuales, sin escala. Las flechas naranjas muestran posibles entradas de la helada; las azules indican el drenaje que debe conectarse a una salida. Ilustraciones y PDF en francés. Abra el PDF para ampliar.
01 · Camino rural
Cunetas, arcenes y alcantarillas: calcular la protección lateral considerando vehículos agrícolas y camiones.
02 · Calle municipal
Bordillos, redes y pozos de registro: prever un dren separado conectado al colector y la reposición después de intervenir las redes.
03 · Autopista
Tránsito pesado y circulación durante las obras: verificar la fatiga, ambos bordes, las juntas de construcción y las fases de ejecución.
Detalles que deben diseñarse desde el inicio
Helada lateral y transiciones
Dimensionar el ancho protegido, la profundidad y la separación de las cunetas. Prever transiciones graduales en ambos extremos.
Agua y drenaje
Prever pendientes, filtración, drenes y salidas. Un sumidero superficial no drena automáticamente las capas del pavimento.
Recubrimiento y hielo superficial
Dimensionar el recubrimiento y analizar la formación de hielo durante enfriamientos rápidos. La cláusula histórica del MTQ prevé 450 mm de recubrimiento granular.
Valor térmico en servicio
La conductividad histórica de aproximadamente 0,17 W/(m·K) se midió en seco. Se proponen ensayos con humedad controlada para establecer el valor de cálculo en servicio.
El MTQ reconoce el producto como probado para la formulación y el uso de aislamiento de pavimentos evaluados. Los espesores, el drenaje y la verificación bajo tránsito dependen de cada proyecto.