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Peso considerablemente menor
584 kg/m³ en estado fresco para la muestra histórica: aproximadamente un 76 % menos de masa que una referencia de concreto de peso normal de 2.400 kg/m³, a igual volumen.
Identificar las funciones necesarias para la obra y comparar las soluciones con criterios comunes: peso, aislamiento, estructura, ejecución y mantenimiento.
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584 kg/m³ en estado fresco para la muestra histórica: aproximadamente un 76 % menos de masa que una referencia de concreto de peso normal de 2.400 kg/m³, a igual volumen.
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Conductividad medida en seco: 0,16910 W/(m·K). El material puede aportar una función térmica dentro de un relleno o una capa diseñados para ese fin.
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2,0 MPa a las 24 horas y 3,9 MPa a los 28 días para la mezcla ensayada. Estos valores ayudan a planificar una evaluación específica para la aplicación.
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El estudio de pavimentos de 2020 modela un costo del ciclo de vida menor en su escenario intermedio, pese a un costo inicial superior. Deben actualizarse los precios y las hipótesis.
Ejemplo calculado para un espesor uniforme de 100 mm: masa por superficie = densidad × espesor. Diferencia: 181,6 kg/m². Solo compara la masa, sin armaduras ni revestimientos; no establece una resistencia o función equivalentes. El peso de cálculo considera la humedad en servicio.
MTQ · 2015 · Mecánica y durabilidad · PDF en francésReferencia de densidad del concreto de peso normal: FHWA, capítulo 4.
| Criterio | Aportación de BLC | Punto de decisión |
|---|---|---|
| Peso | Menor peso que una referencia de concreto de peso normal a igual volumen. | Comparar elementos con la misma función; comprobar las cargas y la humedad. |
| Aislamiento | La conductividad medida permite dimensionar la aportación térmica. | Un producto aislante específico puede aislar mejor a igual espesor. Compare sistemas completos. |
| Resistencia mecánica | Se documentan las resistencias iniciales y posteriores. | La mezcla aislante no sustituye automáticamente al concreto estructural. |
| Congelación y deshielo | 300 ciclos de laboratorio, con un módulo dinámico relativo del 86,5 %. | No se establece superioridad sin una comparación bajo las mismas condiciones de ensayo. |
| Costo y medio ambiente | Los escenarios pueden identificar ventajas a escala del proyecto. | Actualizar precios, transporte, vida útil, mantenimiento y datos del ciclo de vida. |
En edificación: peso añadido, espesor, necesidades térmicas, interfaces y requisitos del sistema. En carreteras: heladas, drenaje, tránsito y costo del ciclo de vida. En prefabricación: peso de los componentes, desmoldeo, izado y repetibilidad. La solución preferida surge del conjunto de criterios.