Construcción
Comparar diseños para las mismas condiciones de suelo, clima y tránsito.
Propietarios de infraestructuras
El costo de una carretera
va más allá de su construcción.
Las decisiones de inversión mejoran al considerar el mantenimiento, la duración de las interrupciones y sus efectos sobre los usuarios. Estas partidas deben cuantificarse por separado con hipótesis verificables.
BLC · 2026
Un estudio económico adaptado a su proyecto.
Los costos se comparan a escala del proyecto: excavación, materiales, transporte, colocación, drenaje, mantenimiento y restricciones de construcción. Los trabajos de septiembre de 2026 distinguen varios contextos de suelo y diseño para apoyar un análisis específico.
Explotación
Separar mantenimiento, rehabilitación y valor residual durante el período seleccionado.
Ejecución
Documentar los volúmenes, el transporte y el calendario con el equipo del proyecto.
BLC proporciona un estudio económico específico tras una primera conversación técnica. Los precios de suministro, costos de fabricación, márgenes, condiciones de licencia e hipótesis industriales detalladas se revisan directamente con las partes interesadas dentro de un marco de confidencialidad acordado.
Solicitar una evaluación del proyectoBLC · 2026
Estudios históricos y precios de proyecto.
Los resultados económicos del estudio InnovAct de 2020 que figuran a continuación describen los diseños y las hipótesis de ese informe. No establecen precios actuales de BLC ni precios de licencias. Los análisis de construcción y de ciclo de vida se comparan por separado para evitar contar dos veces los mismos beneficios.
Costos indirectos que conviene considerar.
01
Tiempo de los usuarios
Colas, desvíos y fiabilidad del trayecto: tránsito afectado × demora adicional × valor del tiempo seleccionado.
02
Operación de vehículos
Distancia adicional, combustible, desgaste y mantenimiento asociados a los desvíos o al estado del pavimento.
03
Actividad económica
Acceso a comercios, entregas, productividad y continuidad del servicio. Documentar los efectos locales y evitar contar dos veces las mismas pérdidas.
04
Seguridad y calidad de vida
Exposición en zonas de obra, acceso de emergencias, ruido, polvo y emisiones por congestión. Distinguir los efectos medidos de las estimaciones.
El caso económico de referencia de InnovAct.
| Partida | Convencional | BLHP |
|---|---|---|
| Construcción inicial | 778 354 $ | 882 083 $ |
| Mantenimiento y rehabilitación actualizados | 162 872 $ | 54 232 $ |
| Valor residual deducido | 79 685 $ | 141 623 $ |
| Costo actualizado del ciclo de vida | 861 541 $ | 794 691 $ |
El escenario presenta un costo inicial aproximadamente un 13,3 % mayor y un costo del ciclo de vida un 7,8 % menor. Utiliza un horizonte de 30 años, una tasa de actualización del 4 % y un ancho de 3,75 m en la tabla de costos, sin excavación. Las diferencias de ancho con el análisis ambiental deben armonizarse antes de una nueva comparación.
InnovAct · 2020 · Estudio de pavimentos · PDF en francésPreparar un presupuesto comparable.
Fijar el servicio requerido
Tránsito, período de servicio, mantenimiento aceptable, seguridad y acceso.
Presupuestar ambos diseños
Excavación, materiales, transporte, colocación, drenaje, calidad, gestión del tránsito y contingencias.
Probar las hipótesis
Variaciones de precios, plazos, mantenimiento y valor residual.
Marco de referencia
Compare opciones para su red.
BLC busca trabajar con proyectistas y propietarios de infraestructuras en escenarios documentados.