ACTIVA, der leichte Dämmbeton von BLC: dokumentierte Ergebnisse für die Straßenplanung und die Bewertung von Hochbauanwendungen.
Die Anerkennung als bewährtes Produkt betrifft die geprüfte Mischung und die Straßendämmung im Umfang des Schreibens GUQ-01788 vom 19. März 2015. Die Bemessung erfolgt durch den zuständigen Ingenieur.
MTQ-Schreiben · 19. März 2015 · PDF · FR →ACTIVA wird als Dämmschicht untersucht, die je nach Bemessung einen Teil der ungebundenen Tragschicht ersetzen kann. Die Druckfestigkeit von 3,9 MPa nach 28 Tagen beschreibt die geprüfte Probe; sie ist weder eine Einstufung als Konstruktionsbeton noch die Tragfähigkeit eines gesamten Straßenaufbaus.
Leichte Füllungen und Dämmung können bei Sanierung, Fußböden und Fertigteilen untersucht werden. Lasten, Schnittstellen, Feuchtigkeit, Brandverhalten und Schallschutz sind für den vorgesehenen Aufbau zu prüfen. Die straßenbezogene Anerkennung gilt nicht als Zulassung dieser Anwendungen.
Die Normen bezeichnen die angewandten Prüfverfahren. Die Ergebnisse gelten für Proben und sind von Bemessungswerten und vertraglichen Abnahmekriterien zu unterscheiden.
| Eigenschaft | Messwert | Methode / Quelle |
|---|---|---|
| Dichte: frisch / trocken / eingetaucht | 584 / 559 / 626 kg/m³ | CSA A23.2-6C / 11C · R1 |
| Druckfestigkeit: 24 h / 28 Tage | 2,0 / 3,9 MPa | CSA A23.2-9C · R1 |
| Biegefestigkeit nach 28 Tagen | 1,0 MPa | CSA A23.2-8C · R1 |
| Elastizitätsmodul nach 28 Tagen | 2,53 GPa | ASTM C469 · R1 |
| Frost-Tau, 300 Zyklen | 86,5 % | ASTM C666, procédure B · R1 |
| Salzabwitterung, 56 Zyklen | 0,22 kg/m² | NQ 2621-905 · R1 |
| Wärmeleitfähigkeit, trocken | 0,16910 W/(m·K) | ASTM C518-10 · R2 |
| Wasseraufnahme: Masse / Volumen | 12,0 % / 3,6 % | CSA A23.2-11C / ASTM D2842 B · R1 |
R1: MTQ-Bericht BC-14-128 / DB-13-47, 3. Februar 2015, Tabelle 1, S. 4; Charge vom 15. Juli 2014. R2: Exova 14-06-M0326, 30. September 2014, Tabelle 1, S. 3; Messung vom 29. September bei mittleren 24,02 °C an einem anderen Probekörper.
86,5 % bezeichnet den relativen dynamischen Modul, nicht die Restdruckfestigkeit. Der Bericht bewertet die Abwitterung für eine Schicht ohne direkten Tausalzkontakt als geeignet.
Die Wärmeleitfähigkeit gilt trocken. Feuchte, Entwässerung, Schwinden und Grenzflächen sind projektbezogen zu prüfen. Die Aufnahmeprüfungen verwenden unterschiedliche Methoden.
Die dargestellten Messwerte stammen aus Prüfungen von 2014 und Berichten von 2014–2015. Die Studie von InnovAct Consulting, September 2020, bezeichnet das untersuchte Material als „ACTIVA 9“ (S. 8). Diese historischen Unterlagen ersetzen keine projektbezogene Eignungsprüfung oder Produktionskontrolle.
In den geprüften Unterlagen liegt kein bestätigter Messwert vor. Der Trockenwert darf nicht als Messung im feuchten oder gesättigten Zustand gelten. Der Rechenwert ist für die Betriebsfeuchte zu begründen.
Hier werden keine unabhängig bestätigten Ergebnisse für diese Eigenschaften angegeben. Die Längenänderung von 0,020 % während der Frost-Tau-Prüfung misst kein Trocknungsschwinden. Biegezugfestigkeit ist keine direkte Zugfestigkeit.
Identifizierte Berichte, MTQ-Schreiben und öffentliche Ergebnisübersicht, für die Anwendung in einer projektbezogenen Dokumentation zusammengestellt.
Abgleich der Ergebnisse, Prüfbedingungen und fehlenden Eingaben mit dem Planer; Klärung von Untersuchungsumfang und Schnittstellen.
Austausch über ergänzende Prüfungen, Eignungsnachweise und Abnahmekontrollen für das Projekt. Die Bemessungsverantwortung bleibt beim Ingenieur.
BLC-Zusammenfassungen auf Französisch und Englisch mit Verweisen auf Originalberichte.
Drei Straßentypen, konzeptionelle Querschnitte und Vergleiche aus der InnovAct-Studie.
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Ausgewählte internationale Studien und Fachleitfäden unterstützen Planungsfragen und unterscheiden allgemeine Forschung von BLC-Ergebnissen.
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