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Materialien und Mengen
Die Mengen jeder Schicht und den Ressourcenbedarf berechnen. Eine geringe Masse je Kubikmeter belegt allein keinen niedrigen CO₂-Fußabdruck.
Umwelt und Dauerhaftigkeit
Das Umweltpotenzial wird anhand von Materialmengen, Transport, Bau und Instandhaltung bewertet. BLC verfolgt das Ziel, Lösungen mit gleichwertiger Leistung zu vergleichen.
01
Die Mengen jeder Schicht und den Ressourcenbedarf berechnen. Eine geringe Masse je Kubikmeter belegt allein keinen niedrigen CO₂-Fußabdruck.
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Entfernungen, Nutzlasten und Lieferungen vergleichen. Lokale Produktion kann vorteilhaft sein, wenn die Lieferkette dies ermöglicht.
03
Vermiedene oder aufgeschobene Instandhaltung in einem begründeten Szenario bewerten und anschließend Feldergebnisse überwachen.
04
Entwässerung, Umweltcharakterisierung, Rückbau und lokale Verwertungswege planen. Die Recyclingfähigkeit muss für den vollständigen Werkstoff und die vorhandene Infrastruktur nachgewiesen werden.
Die InnovAct-Ökobilanz betrachtet einen Fahrstreifenkilometer in Québec über 30 Jahre. Sie untersucht Klimawirkung, fossile Ressourcen, Versauerung, Eutrophierung, Ozon, Atemwegseffekte und Smog und unterstützt Entscheidungen auf Ebene des Fahrbahnsystems.
Nutzerverkehr und Nutzungsende sind ausgeschlossen. Widersprüche zwischen Tabellen und Kommentaren bedürfen der Klärung durch die Autoren. Die Website nennt daher keinen pauschalen Prozentsatz zur Emissionsminderung des Produkts.
InnovAct · 2020 · Fahrbahnstudie · PDF auf FranzösischNennen Sie Projekttyp, Referenzszenario und erforderliche Indikatoren.