01
Une couche isolante
La faible conductivité thermique du mélange testé permet d’étudier sa contribution à la protection de la chaussée contre le gel.
BLC propose une couche de béton léger isolant pour les chaussées. Dans le bâtiment, la faible masse volumique ouvre des pistes pour la rénovation, les couches de remplissage et la préfabrication, selon les exigences de l’assemblage. La valeur se mesure à l’échelle de l’ouvrage : matériaux remplacés, excavation, logistique et entretien.
01
La faible conductivité thermique du mélange testé permet d’étudier sa contribution à la protection de la chaussée contre le gel.
02
La masse du matériau fait partie des paramètres à considérer pour la structure retenue et les conditions du site.
03
Le matériau est proposé comme pompable et autonivelant. La convenance et la méthode de chantier sont à confirmer pour chaque réalisation.
| Propriété | Résultat | Méthode citée |
|---|---|---|
| Masse volumique | 584 kg/m³ à l’état frais; 559 kg/m³ à sec | CSA A23.2-6C / 11C |
| Compression | 2,0 MPa à 24 h; 3,9 MPa à 28 j; 4,6 MPa à 56 j | CSA A23.2-9C |
| Flexion | 1,0 MPa à 28 jours | CSA A23.2-8C |
| Module élastique | 2,53 GPa à 28 jours | ASTM C469 |
| Conductivité thermique | 0,1691 W/(m·K), à sec; température moyenne de 24,02 °C | ASTM C518-10 |
| Gel-dégel | 300 cycles; module élastique dynamique relatif : 86,5 % | ASTM C666, procédure B |
| Écaillage avec sels | 0,22 kg/m² après 56 cycles | NQ 2621-905 |
Valeurs mesurées sur la formulation et les échantillons testés en 2014–2015. Elles ne constituent pas des valeurs de calcul universelles. Les exigences du projet, les conditions de service et les critères de réception sont à établir par le concepteur.
Le dossier BLC réfère à la reconnaissance du MTQ comme « produit éprouvé » pour l’isolation de chaussée, pour la formulation et l’usage évalués.
Cette portée ne s’étend pas au remblai léger. D’autres usages ou de nouvelles formulations demandent une évaluation propre à leur destination.
BLC · 2026
Dans ses réponses des 10, 11 et 15 septembre 2026, le MTQ confirme le statut de « produit éprouvé » pour l’isolation de chaussée. L’évaluation de cet usage est terminée et aucun projet pilote n’a été requis pour la compléter.
Cette reconnaissance concerne la formulation et l’usage évalués. Elle ne couvre pas le remblai léger, classé « produit non retenu », et ne constitue ni un engagement d’achat ni une approbation automatique de chaque structure routière. Le dimensionnement et les exigences du contrat restent propres au projet.
Source : correspondance MTQ, dossier GUQ-01788, septembre 2026; lettre de reconnaissance du 19 mars 2015.